Hindistan’ın kuzeyinde çöken bir karayolu tünelinde mahsur kalan 40 işçi, olayın yedinci gününde yeni bir makinenin enkazı delmesini ve kurtulmayı bekliyor.
Yetkililer, Cuma günü kayaların kırılması ve enkazın temizlenmesi sırasında bazı makine yataklarının hasar görmesi üzerine sondajın kesintiye uğradığını ve uzun süredir devam eden kurtarma çalışmalarına yeni bir zorluk eklendiğini söylediler.
Kontrol odasında görevli Vijay Singh, yeni bir makinenin bugün geç saatlerde kaza yerine ulaşmasının beklendiğini ve böylece kurtarma ekiplerinin sondaja yeniden başlayabileceğini belirtti.
Afet yönetimi yetkilisi Devendra Patwal, Perşembe günü moloz ve enkazı delmeye başladığını ve şimdiye kadar 24 metrelik bir alanı kapladıklarını söyledi. Patwal, mahsur kalan işçilerin kaçabilmesi için 60 metreye kadar sondaj yapılması gerekebileceğini kaydetti.
Daha önce, kurtarma ekipleri Cuma gecesine kadar sondajı tamamlamayı ve birbirine kaynaklanmış borulardan bir kaçış tüneli oluşturmayı umuyorlardı. Ancak tünelin içinden gelen ve yetkilileri korkutan yüksek bir çatlama sesinin ardından kurtarma çalışmalarına ara verildi.
National Highways and Infrastructure Development Corporation Limited direktörü Tarun Kumar Baidya kaza yerinden yaptığı açıklamada, sondaj makinesinden kaynaklanan yüksek yoğunluklu titreşimlerin daha fazla enkazın düşmesine neden olabileceğinden ve kurtarma çalışmalarını daha da aksatabileceğinden korktuklarını söyledi.
Kurtarma operasyonu yedinci gününe girerken, mahsur kalanların aileleri hayal kırıklığına uğramış ve öfkeliydi. Çeşitli eyaletlerden gelen akrabalar geceleri tünelin yakınında geçirerek gelişmelerden haberdar olmaya çalıştılar. Son aksilik endişelerini daha da arttırdı.
İşçilerin durumu iyi görünüyor
İşçilerden bazıları Çarşamba günü ateş ve vücut ağrıları hissettiğini bildirdi, ancak yetkililer durumlarında herhangi bir kötüleşme olmadığını söylediler İşçilere her iki saatte bir boru aracılığıyla fındık, leblebi, patlamış mısır ve ilaç gönderiliyor.
Patwal, kaza yerinde bulunan iki doktorun mahsur kalan işçilerin fiziksel ve ruhsal sağlıklarını sağlamak için onlarla düzenli olarak temas halinde olduğunu söyledi. “Mahsur kalan işçilerin moralini yüksek tutmak için elimizden geleni yapıyoruz çünkü hem kurtarma ekipleri hem de mahsur kalanlar için zor bir dönemden geçiyoruz” dedi.
İnşaat işçileri, yapımı süren 4,5 kilometrelik tünelin bir kısmının girişten yaklaşık 200 metre uzakta çökmesine neden olan toprak kaymasının meydana geldiği Pazar gününden bu yana mahsur kalmış durumdalar. Dağlık bölge toprak kaymalarına ve çökmelere meyilli.
Bölge, çok sayıda hacı ve turisti çeken Hindu tapınaklarıyla dolu dağlık bir eyalet olan Uttarakhand’da yer alıyor. Bu akını karşılamak için otoyol ve bina inşaatları sürekli devam etmektedir.
Tünel, çeşitli Hindu hac yerlerini birbirine bağlayan amiral gemisi federal bir proje olan yoğun Chardham tüm hava koşullarına açık yolun bir parçası.
İki yüze yakın afet yardım personeli, 80 santimetre genişliğinde çelik boruları kazılan enkazdan oluşan bir açıklıktan geçirme planıyla, kurtarma operasyonunda sondaj ekipmanı ve ekskavatörler kullanarak sahada bulunuyor.
Eyalet hükümetinden yapılan açıklamada, hafta başında kullanılan bir makinenin boruları enkazdan geçirmekte yavaş kaldığı belirtildi. Makine, saatte 5 metreye kadar delme kapasitesine sahip ve enkazı temizlemek için 99 santimetre çapında bir boru ile donatılmış bir Amerikan Auger makinesi ile değiştirildi. Kurtarma ekipleri hasarlı makinenin yerine başka bir Amerikan Burgu makinesinin gelmesini bekliyor.
Eyalet hükümeti yöneticisi Gaurav Singh, eyalet yetkililerinin 2018 yılında Tayland’da bir mağarada mahsur kalan genç bir futbol takımının kurtarılmasına yardımcı olan Taylandlı uzmanlarla temasa geçtiğini söyledi. Ayrıca olası yardım için Norveç Geoteknik Enstitüsü’ne de başvurdular.
News
